ATP设备的超速防护功能监控列车允许的速度，具体包括动车组筑建速度、线路允许速度、进路允许速度、临时限速和紧急限速。

动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。

动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或“ ” 站在动车组运行方向的前端指挥。

动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派“ ”或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。

动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由机械师负责。

动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。

动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由“ ” 负责。

动车组调车作业时，司机应在运行方向的“ ”操作，前方进路的确认由司机负责。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用“ ”方式。

动车组一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验。