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实行轮乘制的动车组随车机械师每月应有“ ”次48~72 h 的大休班时间。
随车机械师继乘休息时间原则上不得少于“ ”h。
按车型、运行线路设置乘务队,每个乘务队应不超过 20 名动车组随车机械师,配备2名乘务指导。
按车型、运行线路设置乘务队,每个乘务队应不超过 20 名动车组随车机械师,配备“ ”名乘务指导。
按车型、运行线路设置乘务队,每个乘务队应不超过“ ”名动车组随车机械师,配备1 名乘务指导。
列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施,编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、作业标准、车型、“ ”以及检修、存放、整备能力等因素。
列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施,编图时须充分考虑动车组“ ”主要技术参数、作业标准、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。
列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施,编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、作业流程、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。
列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施,编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、“ ”、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。
铁路局应制定动车组运用检修一体化管理办法,建立定期协调沟通及一体化激励考核机制。铁路局每季度、动车段每月组织召开动车组一体化作业联席议, 协调解决并考核各专业结合部问题。
