CRH380A统型动车组客室插座使用的电压为AC380V。

下列各项之一必须大修修复时：“ ”台牵引电机、轮对、辅助变流器为动车组的中破。

故障动车组修理费用超过该型动车组新车现价“ ”的为动车组大破。

动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理”，转属时随车办理交接。一级检修记录保存“ ”个月，二级检修记录保存最近“ ”次（探伤记录除外）。

动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理”，转属时随车办理交接。一级检修记录保存 1 个月，二级检修记录保存最近“ ”次（探伤记录除外）。

动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理”，转属时随车办理交接。一级检修记录保存“ ”个月。

固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与动车组随车机械师共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（“ ”）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭《车内设施破损记录》修理或更换

紧急用渡板、应急梯、车门防护网、绳索，消防锤等客运应急备品及微波炉由部门管理“ ”部门使用， 需维修时客运向车辆部门报修。

“ ”、车门防护网、绳索，消防锤等客运应急备品及微波炉由客运部门使用及管理， 需维修时客运向车辆部门报修。

动车组配备的车辆行车备品及应急备品由“ ”部门管理，“ ”部门使用

动车组配备的车辆应急备品有过渡车钩、 救援风管、“ ”、 接地杆、 验电杆、绝缘靴、绝缘手套、安全帽、 安全带、登顶梯、铁鞋、止轮器、“ ”等。