合格证持有人应当建立一套客舱乘务员排班程序，保证科学合理地搭配客舱机组成员，安全地完成所分派的任务，避免飞行疲劳。搭配客舱机组成员时当考虑以下因素

无人值守的出口简介可以用客舱乘务员和旅客双方都理解的任何语言。

除运行该飞机的合格证持有人供应的含酒精饮料外,任何人不得在飞机上饮用其他含酒精饮料。

飞行值勤期,是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后(包括飞行、调机或转场等),从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始,到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段.

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行在 3000 米（10000 英尺）以下的飞行阶段。

飞机在地面移动、起飞和着陆期间，客舱乘务员除完成保障安全的任务外，应坐在其值勤位置并系好安全带

巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于10分钟的交流

东海规定有旅客的飞机在地面停留时，机上的客舱乘务员数量应当至少是最低配备要求数量的一半，有小数时，舍去小数，但至少为1 人

对于飞行高度3000 米（10000 英尺）以上的飞行，告知每个旅客一旦座舱释压时使用氧气的重要性，向他们指出氧气分配设备的所在位置并演示其使用方法

当出现需要帮助的旅客，客舱乘务员需寻找援助者协助被帮助旅客保持支撑位置。

造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡，飞机不正常运行导致人员伤病或死亡，以及突发公共卫生事件，应在事发5 天内报告局方，记录应保存24 个日历月。