合格证持有人应当建立一套客舱乘务员排班程序，保证科学合理地搭配客舱机组成员，安全地完成所分派的任务，避免飞行疲劳。搭配客舱机组成员时当考虑以下因素

着陆后，如果飞行机组不管需不需要撤离，他们应该发出指令，指示旅客保持就坐

应急撤离验证也称为全方位（陆地）应急撤离验证。

合格证持有人在安排飞行时可以将外籍乘务员作为最低配备所需成员计算，且无需有中文能力要求。

客舱机组不值勤的紧急出口被称为无人值守出口（或自助出口）。

合格证持有人制定客舱服务程序和标准时必须保证客舱乘务员有足够精力履行安全职责。

乘务长应每12个日历月完成一次不少于8小时的乘务长复训。

合格证持有人应当按照每一飞机型别分别制订训练大纲并保持其现行有效,供运行该型别所需要的每一机组成员和飞行签派员使用。

盲人携带的手杖可以平放在成排座椅下的地板上(不得伸到通道上)、非应急出口窗旁座椅下的地板上或者局方批准的任何其他地方。

合格证持有调整服务程序和标准时应经过安全监督和运行管理部门的评估。

无人值守的出口简介可以用客舱乘务员和旅客双方都理解的任何语言。