飞行机组与客舱乘务员之间的协作配合包括：

最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合如下规定,增加２名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过（）小时

客舱乘务员应当在结束初始训练的所有地面训练和应急生存训练后 120 天内完成飞机飞行训练和资格检查。逾期未完成的应重新进行补充训练，训练内容不少于所有地面训练和应急生存训练的（ ）。

最低数量配备上增加客舱乘务员人数时，增加1名，值勤期不得超过（）；增加2名，值勤期不得超过（），增加3名或3名以上，值勤期不得超过（）

应急撤离验证也称为全方位（陆地）应急撤离验证，涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少（ ）出口可用的各种情景。

应急撤离验证时，飞机制造商必须证明在飞机满载旅客的情况下，有能力在 （ ）秒内将所有乘员撤离到地面。

部分应急撤离验证时，客舱机组成员必须在（ ）秒内能够使滑梯完全展开并使用。

客舱乘务员手册中规定，客舱乘务员在上岗值勤前 （ ） 小时之内不得饮酒，且不得在酒精作用状态下执行飞行任务，在值勤时不得饮用含有酒精的饮料。

合格证持有人不得使用已满（ ）周岁的人员在实施本规则运行的飞机上担任飞行机组必需成员.

客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过（）种,如果合格证持有人所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准可增加至（）种.

客舱乘务员在任一连续的（）个日历月内未能在可服务的同一种机型上完成要求的（）个航段飞行的，视为失去该机型近期经历，应当重新建立近期经历。