简答题
某年某月某日,某站(当地气温:25℃)发运的一车汽油(铁危编号:31001,一级易燃液体),运输在南方某途中货检站时(当地气温:37℃)货检人员作业时发现汽油罐车顶部卸油口(罐内有卸油管)发生外溢,经专业技术人员对呼吸阀采取压力泄放处理,使受压汽油液面回落,排除了汽油泄漏事故。试分析托运人托运的罐装汽油泄漏原因及下一步安全措施?
答案解析
正确答案:答:
1.第一种情况
由于汽油在大气温度超过40℃时开始沸腾,因罐体内货物温度已高于40℃,若产生的汽油蒸气无法通过呼吸阀排放,罐体内汽油液面上方的压力会逐级增大,液态汽油在蒸气压力下,会顺着卸油管升至罐体上部卸油口,由于卸油口处盲板密封垫不良,导致汽油溢出。
(1)罐体上部呼吸阀失去泄放压力功能;
(2)罐车卸油口盲板密封垫失去密封性。
2.第二种情况
充装单位未根据汽油的密度、罐车标记载重量、标记容积确定充装量,可能超量充装。按《危规》要求,充装量不得大于罐车标记载重量;同时要留有膨胀余量,充装量上限不得大于罐体标记容积的95%,下限不得小于罐体标记容积的83%。
下一步安全措施
1.加强自备罐车检修质量管理,以上述泄漏事故为教训,查找检修工作存在的问题,采取措施,切实提高车辆检修质量,确保自备罐车车况良好。
2.严格危险货物托运人资质的承运把关,认真落实危险货物罐车承运规定要求,全面落实重点危险货物的押运管理区段签认负责制。
3.针对夏季酷暑高温易造成液体危险货物膨胀、外溢等问题,认真落实危险货物罐车允许充装重量及液面高度的定量要求,加强充装计量检查,坚决杜绝超装问题发生。
1.第一种情况
由于汽油在大气温度超过40℃时开始沸腾,因罐体内货物温度已高于40℃,若产生的汽油蒸气无法通过呼吸阀排放,罐体内汽油液面上方的压力会逐级增大,液态汽油在蒸气压力下,会顺着卸油管升至罐体上部卸油口,由于卸油口处盲板密封垫不良,导致汽油溢出。
(1)罐体上部呼吸阀失去泄放压力功能;
(2)罐车卸油口盲板密封垫失去密封性。
2.第二种情况
充装单位未根据汽油的密度、罐车标记载重量、标记容积确定充装量,可能超量充装。按《危规》要求,充装量不得大于罐车标记载重量;同时要留有膨胀余量,充装量上限不得大于罐体标记容积的95%,下限不得小于罐体标记容积的83%。
下一步安全措施
1.加强自备罐车检修质量管理,以上述泄漏事故为教训,查找检修工作存在的问题,采取措施,切实提高车辆检修质量,确保自备罐车车况良好。
2.严格危险货物托运人资质的承运把关,认真落实危险货物罐车承运规定要求,全面落实重点危险货物的押运管理区段签认负责制。
3.针对夏季酷暑高温易造成液体危险货物膨胀、外溢等问题,认真落实危险货物罐车允许充装重量及液面高度的定量要求,加强充装计量检查,坚决杜绝超装问题发生。
相关知识点:
罐装汽油泄漏原因及安全措施
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