关于最佳梯级的说法不正确的是：

完成所有面罩氧气测试后，在 ECAM 舱门 /氧气页面上， "调节器低压"信息检查 消失，这个检查必须完成，是因为：

进行机组氧气测试时，N 100%选择钮应：

驾驶舱初步准备时， ND 方式的选择一般 为：

在地面,不要接通自动推力,这句话正确 吗?

驾驶舱初步准备时 MCDU 输入的正规顺 序是：

校准 ADIRS 时， 输入了位置起始， 按压 MCDU 中 ALIGN IRS 提示符是为了：

如果航行通告预告有不可靠的 DME 和 VOR/DME，那么：

检查数据库的有效性和储存的"航路点/ 助航设备/跑道/航路"，如果有：

电源接通后， FMGS 和 FCU 进行各种内部 测试， 测试需要 时间，如果出现"请等 待"信息，在信息清楚之前不要按压 MCDU 上的任何键：

在 RMP 上对 VHF 的调谐一般是：