引入历史风：

进跑道之前不要选择 TCAS，是因为：

对于停留刹车检查的说法，错误的是：

驾驶舱舱门的机械超控检查时，检查舱 门正常打开，并且使用机械超控是，舱门：

进行驾驶舱门的检查时，将扳动电门设 置在 UNLOCK 位， 舱门打开且 OPEN 灯：

标准程序的驾驶舱准备过程中,对 PRESS 页面的检查主要检查:

ECAM 的 STS 页面检查时,如果在维护状 态中有信息显示,下列哪项不正确:

完成所有面罩氧气测试后，在 ECAM 舱门 /氧气页面上， "调节器低压"信息检查 消失，这个检查必须完成，是因为：

进行机组氧气测试时，N 100%选择钮应：

驾驶舱初步准备时， ND 方式的选择一般 为：

在地面,不要接通自动推力,这句话正确 吗?