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正常情况下,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向
VBV(可变引气活门)位于:
VSV(可变静子叶片)在什么时候会完全打开
在空中,当襟翼手柄在零位时,FADEC选择的慢车方式是
当发动机工作在进近慢车方式时,它的调节是
根据引气状态的不同,FADEC需要计算什么的修正值
FADEC计算燃油流量来保持
使用灵活温度方式起飞,在起飞过程中修改灵活温度,推力将
空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间,此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于
如何选择反推慢车
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