下列对于客舱/货舱门操作时的最大风 限制数据说法正确的是？

每个系统在主飞行操纵的上游都有一个泄漏测量活门。这些活门用来测量每一管路的泄漏，通过维护面板上的LEAKMEASUREMENTVALVES(泄漏测量活门)按钮电门关闭。

灭火关断活门装于每个绿和黄系统的发动机驱动泵供油管的上游。按下ENG1(2)按钮可关闭此活门

每个系统中的蓄压器通过承担正常操作中的瞬变要求来帮助保持恒压。

绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动开始工作。因此，在地面发动机停车时，PTU可使绿系统增压。

如果襟翼翼尖刹车工作，仍可操作缝翼；如果缝翼翼尖刹车工作，仍可操作襟翼。这句话是：

前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。这句话是

如果襟翼翼尖刹车工作，仍可操作缝翼；如果缝翼翼尖刹车工作，仍可操作襟翼。这句话是：

前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。这句话是

冷转发动机的目的是冷却起动机

在地面，人工起动发动机，N2为40%，EGT超过725℃，FADEC依然无权终止人工起动：