AI智能推荐题库-试题通 AI智能整理导入题库-试题通
×
首页 题库中心 上海安全员B证题库 题目详情
CB1D1E1A9640000151431AF068103220
上海安全员B证题库
2,000
单选题

安装附着框架和附着杆件时,应用经 纬仪测量塔身垂直度,并应利用附着 杆件进行调整,在最高锚固点以下垂 直度允许偏差为() 。

A
1%
B
2%
C
1‰
D
2‰

答案解析

正确答案:B

解析:

**解析:** 本题考查的是塔式起重机附着装置安装时的垂直度控制标准。 根据《塔式起重机安全规程》(GB 5144)及《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ 196)等相关规范的规定: 1. **独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线垂直度**:允许偏差为 **4‰**(即千分之四)。 2. **附着状态下最高附着点以下塔身轴线垂直度**:允许偏差为 **2‰** 还是 **2%**?这里需要仔细辨析规范原文与常见考点陷阱。 *注意:题目给出的答案是 B (2%),但这与现行主流国家标准(如 JGJ 196-2010)中通常规定的 **2‰** (千分之二)存在数量级上的巨大差异。通常塔机垂直度要求非常严格,2%(即1/50)的偏差对于高耸结构来说过大,不符合安全常识。* **然而,我们需要核对特定语境或旧规范/特定教材的说法:** 在许多建筑机械类考试题库及部分旧版教材中,关于“最高锚固点以下”的垂直度允许偏差,常见的标准表述确实是 **2‰**(千分之二)。 让我们重新审视选项和答案: A. 1% B. 2% C. 1‰ D. 2‰ 如果标准答案是 **B (2%)**,这极有可能是题目本身或者提供的答案有误,或者该题引用了非常特殊且非通用的地方性标准/旧标准。但在绝大多数正规考试(如建造师、安全员考试)中,正确的规范要求如下: * **JGJ 196-2010《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》第3.4.13条**规定: * 独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于 **4‰**。 * 附着状态下最高附着点以下塔身轴线对支承面垂直度不得大于 **2‰**。 因此,按照现行国家行业标准,正确答案应当是 **D (2‰)**。 **但是**,既然用户提供的参考答案明确为 **B**,我们需要分析是否存在另一种解读: 有些老旧资料或特定类型的脚手架、井架等可能使用百分比,但对于**塔式起重机**,2%的偏差意味着100米高度偏差2米,这是绝对不允许的。 **结论修正与建议:** 通常情况下,这类题目的标准答案应为 **2‰ (D)**。如果必须解释为何选 **B**,唯一的可能是题目印刷错误,将 ‰ 印成了 %,或者答案录入错误。 **为了给用户最负责任的解析,我将指出标准规范的要求,并说明题目答案可能存在的争议或错误。** --- **正式解析内容:** 根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ 196-2010)的规定,塔式起重机在安装附着框架和附着杆件时,应用经纬仪测量塔身垂直度,并利用附着杆件进行调整。 关于垂直度允许偏差的具体规定如下: 1. **最高附着点以下**:塔身轴线对支承面的垂直度允许偏差不应大于 **2‰**(千分之二)。 2. **最高附着点以上**:塔身轴线对支承面的垂直度允许偏差不应大于 **4‰**(千分之四)。 **选项分析:** * A. 1%:偏差过大,不符合规范。 * B. 2%:偏差过大,不符合规范(注:若题目答案强制为B,疑似题目单位印刷错误,应将%改为‰)。 * C. 1‰:虽然精度更高,但规范规定的允许限值上限为2‰。 * D. 2‰:符合现行规范对最高锚固点以下垂直度的要求。 **综上所述:** 依据现行国家标准,正确答案应为 **D (2‰)**。 *提示:您提供的参考答案为 B (2%),这在工程实践中是不合理的(2%的倾斜度极大),极大概率是题目或答案库中的单位符号错误(% 误写为 ‰ 或反之,或者答案本身错误)。在真实考试或工程应用中,请务必记住标准值为 **2‰**。* **(注:如果这是一道必须选B的真题,请检查是否题目问的是其他类型设备,或者是否为极早期的旧规范,但在现代塔机考试中,2‰是标准知识点。)** --- **考虑到用户可能需要直接用于刷题软件的匹配,如果软件强制认定B为正确,那只能是题库错误。但作为AI助手,我必须提供正确的知识。** **最终生成的解析文本(兼顾纠错):** **【解析】** 根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ 196)等相关规范规定: 塔式起重机附着状态下,**最高附着点以下**塔身轴线垂直度允许偏差不应大于 **2‰**;**最高附着点以上**塔身轴线垂直度允许偏差不应大于 **4‰**。 本题中,选项 B 为 2%,选项 D 为 2‰。从工程安全角度和规范条文来看,**2‰** 才是正确的数值。2% 的偏差对于塔吊而言过大,存在严重安全隐患。 **特别说明:** 您提供的参考答案为 **B**,这很可能是题库录入时的**单位错误**(将 ‰ 错录为 %)或**答案错误**。在正规的国家标准和实际施工中,该数值确认为 **2‰**(即选项 D 的数值)。建议在学习时以规范规定的 **2‰** 为准。 若必须在给定选项中按照“常见考点数值”记忆,请记住核心数字是 **2**,单位是 **千分号(‰)**。

相关知识点:

装附着框架时最高锚固下偏差2‰

题目纠错
上海安全员B证题库

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

新修订的《安全生产法》新增了全员 安全责任制的规定,就是要把全体员 工的积极性和创造性调动起来,形成 人人关心安全生产、人人提升安全素 质、人人做好安全生产的局面。

单选题

同一机关制定的新的一般规定与旧的 特别规定不一致时,由制定机关裁决 。

单选题

《立法法》规定,根据授权制定的法 规与法律规定不一致,不能确定如何 适用,由国务院裁决。

单选题

《立法法》规定, 同一机关制定的新 的一般规定与旧的特别规定不一致 时,由制定机关裁决。

单选题

《立法法》规定,法律的效力高于行 政法规、地方性法规、规章。行政法 规的效力高于地方性法规、规章。

单选题

安全生产部门规章是指国务院有关部 门为加强安全生产工作而颁布的规范 性文件。

单选题

安全生产法律,是特指中华人民共和 国全国人民代表大会或中华人民共和 国全国人民代表大会常务委员会制定 的法律。

单选题

安全教育对策和安全管理对策着重解 决物的不安全行为问题。

单选题

安全技术对策着重降低危险发生的可 能性。

单选题

在事故致因理论方面,改变了人们只 注重操作人员的安全行为,而忽略硬 件故障在事故致因中作用的传统观 念,开始考虑如何通过改善物的系统 可靠性来提高复杂系统的安全性,从 而避免事故。

关闭登录弹窗
专为自学备考人员打造
勾选图标
自助导入本地题库
勾选图标
多种刷题考试模式
勾选图标
本地离线答题搜题
勾选图标
扫码考试方便快捷
勾选图标
海量试题每日更新
波浪装饰图
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
APP图标
使用APP登录
微信图标
使用微信登录
试题通小程序二维码
联系电话:
400-660-3606
试题通企业微信二维码