113.交通安全”四卡死”包括:( )。

459.新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。
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458.铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。()( )

457.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各100米范围内禁止抽取地下水。()( )

456.新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。()( )

455.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为5米。()( )

454.新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。()( )

453.新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择上穿铁路的方案。()( )

452.任何单位和个人不得违反规定要求铁路建设、设计、施工单位任意压缩建设工期。()( )

451.高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理制度。()( )

450.铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为。()( )