3.应编制安全专项方案的分部工程包括基坑支护与降水工程;土方开挖工程;开挖深度5m及以上的基坑、槽的土方开挖和( )Ⅱ铁路营业线施工以及其他危险性较大工程。

65、刀盘和盾体等部件的吊点不应少于( )个，单个吊点的承载能力不应小于该件自重II。

64、需要人员进仓检修的顶管机，( )与土仓隔板之间的空间应满足人员检修需求。

63、为避免运输车溜车时撞击盾构机本体，宜在后配套拖车上增加( )。

62、盾构机上的外露运动件应安装( )，其结构设计应按GB/T8196执行。当操作人员的工作位置处于外露运动件的危险区域，工作位置包括管片吊运、管片拼装、皮带传动等外露运动件所形成的危险区域时，应按GB2894-2008设置安全警示标志。

61、盾体四周应预留一定数量的( )和径向孔。

60、逃生通道为所有的作业人员提供明确无障碍的逃生通道，逃生通道应满足( )及实施救援条件。逃生线路转弯、台阶、出入口、分支口均应有清晰的指引反光标志。

59、通道警示系统要求通道上应安装有带式输送机、管片吊机和管片拼装机在启动前或运行时的声光警示系统，各个系统应采用不同的( )。

58、应根据施工工艺对盾构机进行全寿命周期安全分析。在设计阶段通过对( )，解决盾构机的本质安全性和可维修性;在使用阶段，通过定期维护，解决因性能变化导致的失效安全性，通过安全监测，解决人、机、环境不协调引发的突发安全性。

57、管片拼装机的移动应( )使拼装操作区域的操作人员视线受到阻碍。

56、盾构机施工过程中，发生塌方、涌水、火灾等灾变事故时，为无法及时撤离的遇险作业人员提供的一个暂时安全、独立的( )舱体。