143.事故责任分析是在事故原因分析的基础上进行的。由下列原因造成的事故，应负领导责任的是()。( )

226.放坡基坑的边坡坡度应经稳定性分析后确定，以下不属于基坑的稳定性分析要考虑的因素的是()。( )

225.支护桩或地下连续墙临时支护的基坑，隧道结构边缘至桩.墙边距离不得小于()。( )

224.基坑开挖宽度，放坡基坑的基底至隧道结构边缘距离不得小于()。( )

223.基坑便桥桥面宽度应根据运输车辆确定，其两侧人行道宽不得小于()。( )

222.基坑便桥桥面应高出两端路面()，以便桥面排水，但桥面的桥头与原路面应顺坡相接。( )

221.跨越基坑的悬吊管线两端应伸出基坑边缘外距离不小于()米处，其附近基坑应加强支护，并采取防止地面水流入基坑的措施。( )

220.基坑开挖前，对开挖范围内的管线应采取保护措施，以下哪项不是保护措施?()。( )

219.隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底以下多少米?()。( )

218.地下连续墙作为临时支护墙体，其平面位置允许偏差为()mm。( )

217.地下连续墙冬季施工应采取保温措施，墙顶混凝土未达到设计强度的()时不得受冻。( )