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单选题
135.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过()。( )
单选题
134.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整工作一。( )
单选题
133.无缝线路锁定以后,轨温单向变化时,温度力沿钢轨()分布的规律,称为基本温度力图。( )
单选题
132.道床纵向阻力的产生是体现在道床对轨枕的位移阻力,随着轨枕位移的根数的增加,相应的阻力也()。( )
单选题
131.跨区间无缝线路又称为()无缝线路,是指轨条长度跨越区间,轨条与道岔直接连接的无缝线路。( )
单选题
130.放散温度应力式无缝线路,又分为自动放散式和定期放散式两种,适用于年轨温差()的地区。( )
单选题
129.温度应力式无缝线路是由一根焊接长钢轨及其两端()根标准轨组成,并采用普通接头的形式。( )
单选题
128.与普通线路相比,无缝线路在其长钢轨段内消灭了(),从而消除了车轮对钢轨接头的冲击。( )
单选题
127.无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为()而铺设的铁路线路。( )
单选题
126.三角坑:在一段不太长的距离内,先是左股钢轨高,后是右股钢轨高(或相反的情况),水平差超过4mm,而且两个最大水平误差点之间的距离不足()。( )
