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89、营业线施工中各单位要牢固树立安全意识,严格执行各项规章制度,建立健全安全责任制,落实安全措施和责任,正确处理施工与行车安全的关系,严格遵循( )的原则,服从行车安全的需要。
88、邻近营业线施工分为A、B、C三类。其中“使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业”属于( )类施工。
87、天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。其中普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于( )分钟。
86、铁路营业线施工必须把确保( )放在首位。
85、《铁路营业线施工安全管理办法》将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。其中路营业线施工必须把确保区段按( )管理。
84、施工人员(包括所携带的物体)与牵引供电设备带电部分的距离,不得少于( )米。
83、驻站联络员当有事需要离开岗位时,必须向( )请假,此时,施工人员、机具必须暂时下道。
82、防护员岗位安全职责要求:作到( )联系一次,对讲机故障时应立即停止作业,通知机械下道,在未下道前工地防护员用红色信号防护,不得冒险放行列车。
81、普速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前( )分钟,由施工负责人(驻调度所联络员)在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记,列车调度员签认。
80、施工单位对营业线施工的大型施工机械的日常检查应结合使用特点进行( )检查。
