相关题目
单选题
某日,你怀疑存在风切变,为有效提高离地后应对风切变的性能,根据飞全重
预先选择了较大抬轮速度。起飞滑跑在VR遭遇风切变,请问你该怎么决断?
单选题
起飞滑跑时遭遇风切变,建议当达到VR之后,用正常抬轮速率抬轮至15度。但
在严重的风切变中,可能无法达到VR,也无法安全中断起飞。这种情况下,你
该怎么决断?
单选题
某日,从北京36L起飞,刚离地200英尺AGL,出现了风切变警告,你该怎么做?
单选题
某日,你准备从浦东机场起飞返回目的地,目测起飞跑道一边3海里附近有对流
云,且出现了雨幡。你怀疑存在风切变,此时应该考虑哪些起飞预防措施?
单选题
某日,你正准备执行北京36L盲降进近,管制员通报本场风大且有乱流,10分钟
前有航班36L跑道进近中遭遇风切变复飞了。此时,你应该考虑哪些进近预防措
施?
单选题
如果机场位于海洋与陆地交界处时,会产生低高度的海陆风,导致清晨易出现
低空风切变。请简单说明产生低高度的海陆风的原因。
单选题
从驾驶舱目视观察到邻近的云向不同方大范围移动,或烟柱的切变并向不同方
飘散,或在飑线前的滚轴云,这些都意味可能存在什么?
单选题
飞行中,我们经常会遇到雷暴。做为机组,请你简单列举雷暴对飞机可能造成
的危害或现象。
单选题
如因为某种原因误入了雷暴,此时的对驾驶舱灯光的操作有什么建议?
单选题
飞行中,如果无法绕过雷暴,你作为机长应该怎么决断?
