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航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)
373
简答题

当进入前面飞机的尾流区时,根据进入尾流区的方向、前机的重量和外形,后机
的大小、前后机的距离、遭遇尾流的高度等因素的不同,后机会出现什么现 象?

答案解析

正确答案:后机会出现机身抖动、下沉、飞行状态急剧改 变、发动机停车甚至飞机翻转等现象
航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)

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单选题

某日,直升机飞行员执行飞行任务时,地面人员在准备不足的情况下,给机组
离地上升手势,但双方都未意识到固定在 侧起落架上的系留绳未解开,导致 离地后机身向 侧倾斜。飞行员立即提高总距,试图修正并稳定飞机。请问该 机组的处置是否正确?如果你做为该航班机组会如何处置?

单选题

作为直升机机组,经常会参加紧急搜救任务。请问,参与搜救的航空器与遇险
的航空器之间, 般使用什么紧急频率?

单选题

直升机因作业需要,在沿江河低空飞行时,横跨江河的高压电线因背景环境是
水面而不易被发现。请请问作为机组,你应该怎么做?

单选题

直升机经常会在大范围广阔水面飞行时。在这种水面上空低高度飞行时,应避
免做突然的机动动作、大坡度盘旋等。请你简单说明原因。

单选题

某日,因为商业需要,直升机将在露天公众集会的上空飞行。作为机组,在飞
行高度上你应该遵守什么规定?

单选题

执行外载荷飞行时需要保持合适的作业高度,防止作业期间刮碰到障碍物。如
果你的直升机安装了无线电高度表,作为机组,你应该如何设置无线电高度 表?

单选题

直升机飞行员夜航进近着陆时,相比昼间存在更多的潜在危险。因为夜航,飞
行员会倾向于过多地关注降落区域而忽视速度,此时会遭遇什么风险?

单选题

直升机飞行员夜航进近着陆时,相比昼间存在更多的潜在危险。相比昼间,下
滑线会有什么危险的倾向?

单选题

夜间,从起飞后到某个高度是最关键的时期,因为机组将会从相对明亮的机场
过渡到完全黑暗。请问这个关键时期是从起飞到什么高度?

单选题

夜间,从起飞后到某个高度是最关键的时期,因为机组将会从相对明亮的机场
过渡到完全黑暗。请你简述在夜航起飞后该关键阶段应采取的策略。

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