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某日,某B737飞机,跟随一架B777之后起飞,突然出现进入B777的尾流,导致
飞机状态不稳定。此时,机组立即使用全行程的副翼和方向舵来强制修正飞机
状态,这样做是否正确?为什么?如不正确,你应该如何正确处置?
今天你作为B737飞机的机组,正在跑道头等待管制员起飞指令。同跑道刚起飞
一架B777,1分30秒后管制员给你起飞许可,请问是否可以立即起飞?请说明原
因。
请问在独立平行离场模式,两条平行跑道的离场航迹扩散角有什么要求?
请问在独立平行仪表进近模式中,相邻两条跑道的复飞航迹扩散角有什么要
求?
当在实施独立平行仪表进近时,如果相邻跑道的一架B737未经许可而进入了非
侵入区,与你的航空器之间最小垂直间隔小于300米时,管制员会指令你做什
么?
航空器尾流的强度和下沉速度会时间和距离产生变化。当你的飞机所处的大气
不稳定时,有人说尾流会增强,这种说法对吗?如不对,你认为尾流的变化趋
势是什么?
实施相关平行仪表进近的航空器按照雷达引导在切入平行仪表着陆系统航向道
时,不同跑道进近的航空器之间的垂直间隔应不小于多少高度?
作为机组,你知道飞机的尾流强度与飞行速度、空气密度和翼展长度成什么关
系吗?
作为机组,你知道飞机的尾流强度与飞机的重量和载荷因素成什么关系吗?
平行跑道有四种运行模式:独立平行仪表进近,相关平行仪表进近,独立平行
离场,隔离平行运行。目前, 在我国的重庆机场,一条跑道只用于离场,另一
条跑道只用于进近,该运行属于哪种运行模式?
