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作为机组，你们需要执行某机场的非精密进近：该进近的FAF至SDF的下降梯度
小于SDF至跑道的梯度。主飞飞行员在下降简令中说明使用CDFA技术，并计划在
FAF 开始下降后就调整设置复飞高度，你会提出不同意见吗？如果会，你认为
何时调复飞高度？
某日你所飞的机场，FAF点和跑道之间有一个SDF点，而且FAF至SDF的下降梯度
略小于SDF至跑道的梯度，请问你可采取哪两种什么方法实施CDFA进近？
请你简述CDFA（Continuous Descent Final Approach）连续下降最后进近的定
义。
请问在稳定进近要求中，在仪表气象条件下飞机高于跑道入口标高300米，至着
陆接地区，保持航空器下降率不应大于多少英尺每分钟？
但你今天在执行高原航线，由于重量重且地速大，预计300米以下下降率将大于
1000英尺/分钟，你该怎么做？
假如你驾驶B737飞机执行济南遥强机场ZSJN RWY01 VOR/DME进近，公布最低下
降高度（MDA） 530ft，运用CDFA技术所需DDA应该至少为多少？
当在国内某机场实施CDFA进近时，所携带的中国民航局公布的仪表进近图中提
供了下降率表，但你的飞机没有地速测算和显示功能。你该怎么办？
当在国内某机场实施CDFA进近时，所携带的中国民航局公布的仪表进近图中提
供了下降率表，但没有你所对应的地速的下降率。你该怎么办？
假如你飞南京/禄口机场执行VOR/DME RWY24仪表进近程序，公布的垂直下降梯
度是5.2%，地速是120kt时，直接查出需要的下降率是630ft/min；地速是140kt
时，直接查出需要的下降率是740ft/min；如果地速是130kt，根据插值法可以
计算出需要的下降率是？
假如你正在山区机场采用CDFA技术的VOR进近中，如果在复飞点前飞机出现故障
你决定复飞，副驾驶建议你立即开始转弯。在未取得空中交通管制的指令前，
你将怎么做？
请问，实施CDFA时，对连续下降航迹上的高度限制有什么要求？
