126.客船每一动力滑动水密门应设置一套独立的手动机械装置。该装置能从门的任何一侧用手开启和关闭；此外，还能在舱壁甲板上可到达之处用全周旋摇柄转动或主管机关接受的具有同样安全程度的其他动作关闭该门。在所有操纵位置处须清楚地标明旋转方向或其他动作的方向。在船舶正浮时，手动操纵装置将门完全关闭的时间应不超过（）s。（）

9、公司应按照适当的（ ）对船舶和设备进行检查。制定实施检查应考虑：适用的法规和规范要求、船舶营运和航线的特点、岸上管理人员、船上配员情况、船舶和设备的技术状况及制造厂的说明等因素从而能够保证船舶和设备持续、正常地发挥应有的效能。

8、船舶设备的维护程序首先应（ ）有关规定、规则的要求。

7、公司应建立 的程序，以对船舶和设备的维护方式方法提出具体的措施。

6、训练和演习的计划应包括如何标明、如何阐述和如何（ ）应急计划或预案的内容。

5、一旦船舶发生风险，（ ）也要与船舶一起反应，与船舶一道共同抗御风险。

4、针对已确认的风险，针对公司营运船舶种类、航行海域和装载货物的特点，标识可能会遇到所有风险，针对这些风险制定（ ）。

3、对客船、高速客船以及（ ）总吨及以上的油船、散装化学品船、液化气体船、散装货船和高速载货艇，其实施的期限是不迟于1998年的7月1日之前应取得《安全管理证书》（SMC）；

2、公司应当保证船上人员在履行其涉及安全管理体系职责时能够（ ）交流。

1、公司应当建立安全管理体系信息传递程序，该程序应保证船员均能及时得到（ ） 书写的安全管理资料和信息，通过程序的实施。

15、某一船舶的国际吨位证书为韩国政府签发，则该证书应包括（ ） 两种文字之一的译文。