19. NAVTEX业务系指在（ ）上，使用窄带直接印字电报手段，用英语协调广播和自动接收海上安全信息。

53、国际海事组织（IMO）已于2008年5月27日第84届海上安全委员会上通过IMO MSC/Circ.1175通函---船东/操作者应急拖带程序编制指南，适用于国际航行船舶。下面相关船舶要求配备的时间节点不正确的是：

52、适用《1974年国际海上人命安全公约》第V章要求的所有船舶均应备有一份最新的《国际航空和海上搜救手册》第 卷”。

51、《1974年国际海上人命安全公约》第VI章要求在重型货物或异常外形尺寸货物的装载和运输过程中，应采取适当的预防措施，确保不发生船舶结构性损坏，并在整个航程汇总保持足够的（ ）。

50.在整个航程中，除散装固体和液体货物以外的所有货物、货物单元和货物运输单元，应按主管机关认可的《货物系固手册》进行（ ）。Ⅰ、装载 Ⅱ、积载 Ⅲ、系固

49.从驾驶位置上所见的海面视域，在所有吃水、纵倾和甲板货状态下，自船首前方至任何一舷10°范围内均不应有超过（ ）倍船长或（ ）米（取其小者）的遮挡。

48、下列关于作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装说法错误的是（）

47、每艘（ ）总吨及以上的船舶、航程超过（ ）小时的国际航行船舶应向其公司提交每日报告。

46、以下不是货船无线电设备应接受的检验类别：

45.配备LRIT的船舶应自动传送下列远程识别和跟踪信息：（）

44、关于船舶识别号，下列说法不正确的是（ ）