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217.公司安全管理体系中应包括标明关键性设备和技术系统的程序，公司应制定提高这些设备和系统（ ）的措施。
216、公司和注册船东识别号应载于ISPS规则签发的证书及核准无误的副本中，该证书及副本应在（ ）以后签发或换新时实施。
215、在某船厂建造中的700TEU 集装箱船上，艏尖舱后舱壁（ 防撞舱壁）之后的空间是艏侧推器舱和空舱，该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内， 并向上延伸至主甲板以上。风道由10 毫米厚钢板折成600X780 毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成，并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS 第II-1 章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因，已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下，下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行？
214、威胁船舶、港口设施或任何船/港界面活动或任何船到船活动的任何可疑行为或情况，称为（ ）。
213. 船长为（）及以上的散货船均应配备装载仪，该装载仪应能提供船体梁的剪力和弯矩资料，并考虑到1997年SOLAS公约缔约国大会通过的决议5《关于装载仪的建议案》。
212、某船的甲板室座落于艉楼甲板上，在甲板室左舷侧面外围壁上有一个400X400 毫米的通风开口通向主甲板以下机舱区域内的一个小储藏室。围壁上的开口下缘距艉楼甲板高度为2.1 米，开口上装有一个钢制风雨密盖，盖子只用一个搭扣将其保持在关闭位置。关于这个关闭装置，下列哪一种说法最正确？
211、在一艘多用途货船上层建筑的前围壁上，有一个机舱通风管的开口，开口上装有可关闭的百叶窗，开口的下缘距离主甲板的高度3.5 米。退审图上的审批意见要求这个可关闭百叶窗必须达到风雨密要求。请问这个意见是根据哪一个国际公约的要求？
210.以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板应结构坚固，其在国际载重线公约（1966/1988）中定义的“位置2”甲板上的最小高度应（）.（）
209.封闭的上层建筑端壁上出入口的门槛高度，应高出甲板至少（）。（）
208、一艘营运船正在船坞内修理外扳， 该船在三个月前从甲船级社转到乙船级社。但是载重线标志上代表乙船级社的字母仅仅用油漆画出并已模糊。那么在这次进坞修理外扳时，对于载重线标志，下列哪一种做法是正确的？
