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机务一体化年度鉴定
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动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段()分相区时,需验证自动过分相功能,司机应做好手动断电准备;列车通过分相区后,及时确认操纵台各显示屏和()状态。

A、第一个

B、第二个

C、设备状态

D、仪表显示

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机务一体化年度鉴定
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在生产、作业中违反有关安全管理的规定,关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施,或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息的,将涉嫌危险作业罪。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-134a-c009-f6fc5e884b00.html
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调度集中分散自律控制模式分为车站中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-5caf-c009-f6fc5e884b00.html
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车辆异常。运行中发现或接到车辆下部有()、拉、()、上下振动摩擦,车辆突发剧烈上、下跳动,车体剧烈摆动,连接处明显下垂,外门故障开启、裙板或外掀式盖板开启等异常情况的通知,必须立即停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-53bb-c009-f6fc5e884b00.html
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仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-7819-c009-f6fc5e884b00.html
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动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行紧急制动试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-67bf-c009-f6fc5e884b00.html
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动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-96c6-c009-f6fc5e884b00.html
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在特定引导的进站(接车进路)信号机前,列车速度低于( ),确认特定引导手信号正确后,按【 开车 】、【 解锁 】键,监控装置解除停车控制模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-9cc2-c009-f6fc5e884b00.html
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铁路交通一般事故又分为A、B、C、D、E五类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-1449-eeb6-c009-f6fc5e884b00.html
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动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段()分相区时,需验证自动过分相功能,司机应做好手动断电准备;列车通过分相区后,及时确认操纵台各显示屏和()状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-4cb4-c009-f6fc5e884b00.html
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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为()方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为()运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-a4c9-c009-f6fc5e884b00.html
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机务一体化年度鉴定

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段()分相区时,需验证自动过分相功能,司机应做好手动断电准备;列车通过分相区后,及时确认操纵台各显示屏和()状态。

A、第一个

B、第二个

C、设备状态

D、仪表显示

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机务一体化年度鉴定
相关题目
在生产、作业中违反有关安全管理的规定,关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施,或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息的,将涉嫌危险作业罪。

A. √

B. ×

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调度集中分散自律控制模式分为车站中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。

A. √

B. ×

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车辆异常。运行中发现或接到车辆下部有()、拉、()、上下振动摩擦,车辆突发剧烈上、下跳动,车体剧烈摆动,连接处明显下垂,外门故障开启、裙板或外掀式盖板开启等异常情况的通知,必须立即停车。

A. 拖

B. 击打

C. 刺耳

D. 风噪

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仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-7819-c009-f6fc5e884b00.html
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动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-67bf-c009-f6fc5e884b00.html
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动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过( )km/h。

A. 65

B. 45

C. 40

D. 80

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-96c6-c009-f6fc5e884b00.html
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在特定引导的进站(接车进路)信号机前,列车速度低于( ),确认特定引导手信号正确后,按【 开车 】、【 解锁 】键,监控装置解除停车控制模式。

A. 20km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-144a-9cc2-c009-f6fc5e884b00.html
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铁路交通一般事故又分为A、B、C、D、E五类。

A. √

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00031176-1449-eeb6-c009-f6fc5e884b00.html
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动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段()分相区时,需验证自动过分相功能,司机应做好手动断电准备;列车通过分相区后,及时确认操纵台各显示屏和()状态。

A. 第一个

B. 第二个

C. 设备状态

D. 仪表显示

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为()方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为()运行。

A. LKJ

B. 隔离模式

C. 机信模式

D. 目视模式

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