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机务一体化年度鉴定

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机务一体化年度鉴定

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运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入()。

A、手帐

B、IC卡

C、LKJ

D、ATP

答案：B

机务一体化年度鉴定

在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行( )按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

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变更列车径路时，调度员须向须向( )发布调度命令。

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自动站间闭塞区段发车进路信号机不能开放，发车进路信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式，以不超过() km/h的速度运行至次一信号机前停车，转回列控车载方式控车。

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在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对调车进路有操作权。

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因生产安全事故受到损害的从业人员，只能依法享有工伤保险。

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安全生产工作的方针是安全第一、预防为主、综合治理。

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生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

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机车乘务员出勤必须按规定着装，充分休息，严禁饮酒，保持良好的精神状态，携带必备规章和证件，接受（）检测。

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制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为3500 m。

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进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。动车组以外的列车按LKJ（GYK）方式运行，速度不超过() km/h。

题目内容

(

单选题

)

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机务一体化年度鉴定

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入()。

A、手帐

B、IC卡

C、LKJ

D、ATP

答案：B

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在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行( )按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

A. 300m

B. 300m以前

C. 200m以前

D. 200m

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变更列车径路时，调度员须向须向( )发布调度命令。

A. 车务应急值守人员

B. 司机

C. 车站值班员

D. 车站值班员、司机

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A. 40

B. 45

C. 20

D. 25

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在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对调车进路有操作权。

A. √

B. ×

点击查看答案

因生产安全事故受到损害的从业人员，只能依法享有工伤保险。

A. √

B. ×

点击查看答案

安全生产工作的方针是安全第一、预防为主、综合治理。

A. √

B. ×

点击查看答案

生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

机车乘务员出勤必须按规定着装，充分休息，严禁饮酒，保持良好的精神状态，携带必备规章和证件，接受（）检测。

A. 健康情况

B. 酒精含量

C. 精力集中

D. 模拟操纵

点击查看答案

制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为3500 m。

A. √

B. ×

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A. 30

B. 45

C. 20

D. 40

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