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机务一体化年度鉴定

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机务一体化年度鉴定

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使用调度命令无线传送系统传送( )，列车调度员办理接发列车时，由列车调度员传送，车站值班员办理接发列车时，由车站值班员传送。

A、临时限速命令

B、接车信息

C、行车凭证

D、调度命令

答案：C

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在引导模式下，司机应当在每( )或运行300m以前按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

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列车停留时，司机必须（），不得擅自离开（）。

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安全生产工作的方针是安全第一、预防为主、综合治理。

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有以下（）情形的，列重大事故。

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于() m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

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CTCS-3级列控车载设备，在( )模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

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仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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下列事故中，（）应列为较大事故。

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速()km/h控车的模式。

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动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理

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单选题

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机务一体化年度鉴定

使用调度命令无线传送系统传送( )，列车调度员办理接发列车时，由列车调度员传送，车站值班员办理接发列车时，由车站值班员传送。

A、临时限速命令

B、接车信息

C、行车凭证

D、调度命令

答案：C

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在引导模式下，司机应当在每( )或运行300m以前按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

A. 50s

B. 50s之内

C. 60s之内

D. 60s

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列车停留时，司机必须（），不得擅自离开（）。

A. 坚守岗位

B. 司机室

C. 履行职责

D. 车厢

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安全生产工作的方针是安全第一、预防为主、综合治理。

A. √

B. ×

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有以下（）情形的，列重大事故。

A. 造成10人以上30人以下死亡

B. 造成50人以上100人以下重伤

C. 客运列车脱轨18辆以上

D. 货运列车脱轨50辆

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于() m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

A. 30

B. 15

C. 20

D. 10

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CTCS-3级列控车载设备，在( )模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

A. 完全监控

B. 部分监控

C. 隔离

D. 调车

点击查看答案

仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

A. √

B. ×

点击查看答案

下列事故中，（）应列为较大事故。

A. 造成2人死亡

B. 造成50人以上100人以下重伤

C. 中断繁忙干线铁路行车6小时以上

D. 调车作业脱轨5辆

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速()km/h控车的模式。

A. 20

B. 40

C. 45

D. 80

点击查看答案

动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理

A. √

B. ×

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