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机务一体化年度鉴定

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机务一体化年度鉴定

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生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

A、√

B、×

答案：A

机务一体化年度鉴定

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，负责车钩连结与摘解、软管摘结。

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接触网最低工作电压为17 kV。

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司机发现不能自动过分相时，应立即停车报告列车调度员（车站值班员）。

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生产经营单位的从业人员（）了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按LKJ（GYK）控车时，行车凭证为()。

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生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

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调度集中分散自律控制模式分为车站中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。

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列车退行速度不得超过( ) km/h。

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制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为3500 m。

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遇特殊情况IC卡数据误控，按规定解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）。

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机务一体化年度鉴定

生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

A、√

B、×

答案：A

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A. √

B. ×

点击查看答案

接触网最低工作电压为17 kV。

A. √

B. ×

点击查看答案

司机发现不能自动过分相时，应立即停车报告列车调度员（车站值班员）。

A. √

B. ×

点击查看答案

生产经营单位的从业人员（）了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。

A. 无必要

B. 按需要

C. 有权

D. 无权

点击查看答案

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按LKJ（GYK）控车时，行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 调度命令、路票

C. 路票

D. 绿色许可证

点击查看答案

生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

调度集中分散自律控制模式分为车站中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。

A. √

B. ×

点击查看答案

列车退行速度不得超过( ) km/h。

A. 15

B. 20

C. 10

D. 30

点击查看答案

制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为3500 m。

A. √

B. ×

点击查看答案

遇特殊情况IC卡数据误控，按规定解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）。

A. 0

B. 99

C. 当前起控的调度命令号

D. 1

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