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侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于（ ）的故障范围。
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知（ ）进行处理。
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由动态检车组长通知检车员进行处理。
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由（ ）通知检车员进行处理。
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车（ ）及（ ）信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，（ ）动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（ ）列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
采取（ ）方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、（ ）”分面检查方法。
