移动设备停留未采取防溜措施是安全红线内容之一

成都局成都局集团公司安全红线公共部分有7条。

车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、（ ）、TADS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册.

车统-15A检车员须使用不易褪色的书写笔填写，确保字迹（ ）、（ ）。

车轮踏面圆周磨耗深度≥8mm。

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（ ）、（ ）。

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（ ），超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级，二级，三级。

TPDS运用要求：车轮踏面损伤程度分为（ ）。

TPDS运用要求：TPDS预警信息由车轮（ ）组成。