铁路长大货物车配属管理单位应向货车运用部门和运输部门提供使用说明书，说明书加盖车辆制造单位印章，内容应包括铁路长大货物车的技术参数、运行条件及（ ）、闸瓦压力计算依据等方面的技术要求。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于20mm

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损缺损部位长度≤150mm

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损缺损部位长度≤（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮踏面剥离长度2处（每1处均）≤30mm

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮踏面剥离长度2处（每1处均）≤（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮踏面剥离长度2处(每1处均)≤（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有以下（ ）情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有以下（ ）情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员.