铁路长大货物车的液压、机械、电气部分由（ ）负责检查。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销正位，闸瓦插销环无丢失。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下（ ）检查范围和质量标准进行技术检查。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于20mm

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损缺损部位长度≤150mm

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损缺损部位长度≤（ ）

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮踏面剥离长度2处（每1处均）≤30mm

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮踏面剥离长度2处（每1处均）≤（ ）