始发、到达作业人工检查采取两跨、一俯、两探分面包转向架检查方法，中转作业工检查采取（ ）分面包转向架检查方法

列检作业场等级分为（ ）。

列检作业场的名称须与所在车站、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用（ ）或（ ）、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用（ ）方式进行命名。

列检作业场的布局须满足铁路运输（ ）的需要。

列检作业场THDS探测站遇有（ ）（ ）（ ）因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测。时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：始发作业为通知作业—整队出发—作业准备—接车—摘解机车—技术检查—故障处理—列队归所。

列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：始发作业为通知作业—整队出发—作业准备—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。

列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由（ ）审核、批复。