928、发生铁路建设工程生产安全特别重大事故的，根据情节，在()个月内，建设单位不接受施工企业投标( )

144、机组充水前应检查尾水及进水口启闭设备工作正常，尾水门、工作门应处于关闭状态。

143、水轮机过水部分的进人门封堵，应经机组启动试运行委员会审批，统一安排进行。封堵前应由两名工作人员进入内部检查，确认尾水管及蜗壳排水阀关闭严密并确认无人后，方可封堵。

142、桥机试验区域应设置警戒线，并设置明显的警示标志，任何人员不得进入。

141、桥机钢丝绳穿绕作业时应戴手套，施工现场应进行隔离，地面作业人员不得在定滑轮组及卷筒下方作业，安装范围内在安全措施到位的情况下进行电焊作业。

140、桥机起升机构使用油泵式制动器，应检查制动器注油的油质是否符合要求;加注的油位应使制动器动作灵敏、可靠。

139、导叶进行工作试验时，应事先通告相关人员，确保通信通畅可靠，在进入水轮机室蜗壳处悬挂警示标志，并有专人监护，严禁靠近导叶。

138、检查机组内部不应少于2人，并应佩带手电筒，进入钢管、蜗壳和发电机风洞内部时，必须留1人在进入口处守候。

137、设备检修时应切断电源，在电源启动柜或设备配电室悬挂”禁止合闸有人检修”的警示标志。

136、对于地质条件复杂或开挖深度超过3m的深基坑应编制专项施工方案，深度超过5m的深基坑还应增加专项支护方案，并加强安全监测。

135、施工生产区域内使用的各种安全标志的图形和颜色符合行业有关规定。