603.未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。( )

145.为保证管片防水，每环管片都需进行二次注浆。()( )

144.在盾构进出洞过程中，盾构基座发生变形时须先停止推进，待加固后再推进()( )

143.按隧道内施工高峰期人数，每人需供应新鲜空气不得小于5m3/min，隧道最低风速不得小于0.25m/s。()( )

142.地表沉降观测应沿线路中线按断面布设，当城市隧道埋深小于2倍洞径时，纵断面监测点间距宜为3-10m，横断面间距宜为50-100m。()( )

141.姿态控制基本原则是以隧道轴线为目标，根据自动测量显示的轴线偏差和偏差趋势，把偏差控制在设计范围内，同时在掘进过程中进行盾构姿态调整确保不破坏管片。()( )

140.衬背压浆只能有效地控制地表沉降，对隧道的防水性和受力状态得不到改善。()( )

139.螺旋输送机的驱动装置若采用中心驱动装置时，土料可以从螺旋箱的尾部直接排出。()( )

138.推进油缸分区的目的主要是为了使盾构受力均匀。()( )

137.盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体，铰接缸连接在盾尾与中体间为主动铰接形式。()( )

136.刀具的均匀磨损量与滚刀距刀盘中心的距离成反比。()( )