电话闭塞法组织行车条件

车站开封车票须由客运值班员及另一名员工在监控仪下完成； 开封后发现车票数量或信息有误，待核查清楚后方可使用。( )

当站台某个滑动门破裂时，站务人员应使将故障门处于“手动开”状态并保持，使用模式开关打开左右相邻滑动门泄压，同时指派人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨道。

比照调车方式办理 指列车在行调管辖的线路上运行， 列车有目的地由一条线路转到另一条线路时，车站能直接向接车的车站办理行车闭塞手续的情况下，按调车方式组织列车运行的一种行车组织办法。( )

《安全监察证》只能在端墙门外生产区域检查，不能用于登乘列车；《司机室登乘证》只能登乘列车，不能在屏蔽门外区域检查。( )

路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时以前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票视为无效。( )

车站申请下轨行区办理进路的时机为行调发布电话闭塞法行车组织命令后。( )

严禁在无照明设施，无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留，严禁私自进入未知的施工区域。( )

某站整侧屏蔽门无法打开，行车值班员报告行调，通知站台用三角钥匙开启屏蔽门，保证每节车厢有一个屏蔽门开启，组织乘客上下车。( )

如果列车在区间，行调发布取消电话闭塞法行车的命令，司机凭路票运行至前方站台后，车站收回路票划“×”注销，司机按行调命令动车。( )

电话闭塞的闭塞区间为：相同运行方向两架出站信号机间的区域。( )