请按照车厢顺号1-8写出CRH5A型动车组（定员586）编组顺序。

对故障原因未查清或未修复的动车组,铁路局集团公司和动车(车辆)段动车调度须跟踪故障修复情况,并及时向上级动车调度报告,严禁原因未查清、故障未修复的动车组( )。

对动车组运用维修、高级检修任务完成情况以及运用、检修有关数据进行定期分析,对生产组织中存在的倾向性问题进行( )。

对动车组配件脱落、车轮踏面硌伤超限和受电弓滑板损伤超限等直报故障,发现故障的( )按规定直接向国铁集团动车调度报告。

动车组转向架结冰有砟轨道限速( )。

动车组转向架结冰需要列车限速时,有砟轨道区段限速( )km/h及以下。

动车组转向架结冰需要列车限速时,无砟轨道区段限速( )km/h及以下。

动车组转向架结冰无砟轨道限速( )。

动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用( )模式与被控动车组连接。

动车组重联时,被控动车组应( )。

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200～215m。在特殊情况下,工作受电弓间距不满足200～215m时,须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况,并通过( )确认。