×
简答题
请简要叙述CRH5A型动车组牵引封锁的原因？
答案解析
正确答案：答：1.网压波动或不在正常工作范围。2.司机室QCA电气柜26Q101和26Q102空开未处于闭合状态。3.方向手柄在0位。4.运行过程中方向手柄位置发生改变（车门未关好）。5.安全环路断开（过分相不成功）。6.设置恒速运行导致牵引力给不上。7.司机室RIOMA模块连接松动或故障。8.牵引制动手柄故障。9.列车管压力开关D08检测压力小于270kpa。10.制动系统（包括信号系统LKJ和ATP）要求施加制动（94A01二极管板卡发生故障接地）。
解析：
应急处置
相关知识点：
CRH5A牵引封锁的原因
题目纠错
相关题目
单选题
各级动车调度应配齐有关规章制度、技术资料、岗位作业指导书、关键作业流程图和( )等基础资料。
单选题
各级动车调度应积极推进标准化创建工作，国铁集团负责制定动车调度标准化工作评价标准,铁路局集团公司做好( )。
单选题
各级动车调度应( )各项基本工作制度,并在日常工作中抓好落实。
单选题
各级动车调度要加强动车组检修计划管理,定期对检修计划( )进行统计分析。遇检修计划未兑现时应及时了解情况,分析原因,协调解决存在问题。
单选题
各级动车调度要加强动车组检修计划管理,( )对检修计划兑现情况进行统计分析。
单选题
各级动车调度要按照有关规定及时处置动车组运行安全监控系统( )。
单选题
各级动车调度要按照有关规定及时( )动车组运行安全监控系统预报信息。
单选题
各级动车调度要( )标准化创建工作,总结交流经验,树立先进典型,创新管理方法。
单选题
各级动车调度须熟悉相关技术设备、作业程序、工作标准及安全管理有关规定,及时正确处理( )中的问题。
单选题
各级动车调度须结合( ),定期对动车调度信息化工作进行总结,结合有关信息系统使用中出现的问题,提出系统功能需求、整合和优化等建议。
