简述CR400BF型动车组手动过分相如何操作？

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知( )。

随车机械师应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗(灯)等防护用品(只在仅运行动车组列车的线路上运行时可不配备响墩、火炬),列车发生紧急制动停车后,( )应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。

随车机械师检查发现接触网有异状时,应及时报告( )。

随车机械师负责开启和关闭( )车厢站台侧门,供添乘人员上下车。

司机在接到邻线列车限速( )及以下调度命令已发布的口头指示后,通知随车机械师下车检查。

司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速( )及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业(动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

试运行列车的开行：动车(车辆)段根据有关文电、试运行方案等,于试运行前一日的( )前向调度所动车调度员提出申请(影响列车运行标尺及铁路局规定需发布文电的其他情形,还应有铁路局有关文电)。

使用路网性热备动车组后,铁路局集团公司动车调度须组织动车(车辆)段及时准备( )。

使用计算机、传真机发布调度命令时,( )确认无误后应及时反馈回执。

使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。