简述CR400BF型动车组制动系统原理是什么？

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为一般( )类事故。

调车相撞，为一般( )类事故。

调车模式限速值为( )。

隧道内只采用( )。

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知( )。

随车机械师应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗(灯)等防护用品(只在仅运行动车组列车的线路上运行时可不配备响墩、火炬),列车发生紧急制动停车后,( )应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。

随车机械师检查发现接触网有异状时,应及时报告( )。

随车机械师负责开启和关闭( )车厢站台侧门,供添乘人员上下车。

司机在接到邻线列车限速( )及以下调度命令已发布的口头指示后,通知随车机械师下车检查。

司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速( )及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业(动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。