作为（ ）的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。

CRH380A统型动车组在停车时故障报出第某位车门关闭故障（108～111），司机在（ ）秒内只能操作1次关门按钮，若故障消除，则正常运行。

CRH380A统型动车组运用途中报目的地显示器某故障（631、632）的现象是（ ）。

CRH380A统型动车组运用途中出现车门关闭故障时，MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警及出现相关故障代码，其中车门2位诊断代码是（ ）。

CRH380A统型动车组运用途中出现车门关闭故障时，MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警及出现相关故障代码，其中车门4位诊断代码是（ ）。

CRH380A统型动车组运用途中报TBDR装置（牵引制动数据记录装置）故障（517）），随车机械师将故障车司机室配电盘中的（ ）断路器断开再投入。

CRH380A(L)型动车组网络系统软件批量升级中增加活塞式空压机工作异常监测，MON屏弹出空压机工作异常的条件是主空压机最近一个小时累计工作超过（ ）。

CRH380A(L)型动车组网络系统软件批量升级中新增MON对过分相中主控信号判断，牵引逻辑增加M615的判断，当（ ）时视为非正常过分相信号。

CRH380A统型动车组运用途中报编组间传输不良（826）且无法消除，限速（ ）km/h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。

下列不属于CRH380A统型动车组运用途中报中央装置中双TXC板故障现象的是（ ）。

CRH380A统型动车组运用途中发生MON屏模式自动跳转故障，若处理后仍不能恢复，限速（ ）km/h运行，申请前方站救援。