交班调度应将本班内动车组运行安全、检修任务完成、调度命令落实、本班未完成工作及其他重点工作等事项,与接班调度当面交接,重要内容要书面交接,交接双方须在《( )》上签认,并按规定参加交接班会议。
答案解析
解析:
相关知识点:
交接在调度工作日志签认
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CCU主从切换:若CCU1为主,将故障开关面板(CRH380BL型动车组08、09车为CCU柜)的CCU故障开关[CCU1-2]旋转至"( )"位。
CCU主从切换:若CCU1为主,将故障开关面板(CRH380BL型动车组08、09车为CCU柜)的CCU故障开关( )旋转至"1关"位。
《CRH1系列动车组途中故障应急处理指导手册》为动车组途中典型故障应急处理便携式指导手册,主要内容为动车组司机及随车机械师针对故障的技术操作步骤信息,侧重( )的指导。
CRH5A型动车组DCU通过防挤压回路输入( )的变化,判断有障碍物阻止门运动,DCU将发出相应的命令使门停止或反向运动。
CRH5A型动车组采用( )过分相方式。
CRH5A型动车组列车运行速度低于75km/h过分相时,如果蓄电池电压低于DC()V,则电源模块无法启动,造成ATP黑屏。
CRH5A型动车组每个牵引单元有两个避雷器,位于( )车车顶。
CRH5A型动车组当过分相主机接收到入分相信号( )s后仍未接收到出分相信号,报出过分相异常故障。
CRH5A型动车组共有( )个辅助变流器,为全列的中压负载提供电源。
CRH5A型动车组4车辅助变流器故障时,将原来由4车负责供电的负载,分别分派给( )车。
