铁路局应积极推进二级检修项目的均衡修。动车段应对“周期相同、部位接近、性质类似”的检修项目合理组合、科学安排检修计划,优化生产组织。
答案解析
相关知识点:
二级检修项目均衡修要合理安排
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CRH3C型动车组切除空气制动:将( )上[制动开关]置"关"位,确认面板上空气制动风压表压力缓解。
CRH3C型动车组切除补偿器供风:首先将平顶板打开,断开DCU电源开关(IFE-威奥车门为S5,康尼车门为( ))。
CRH3C型动车组切除补偿器供风:首先将平顶板打开,断开DCU电源开关(IFE-威奥车门为( ),康尼车门为QF1)。
CRH3C型动车组切除补偿器供风:首先将平顶板打开,断开( )电源开关(IFE-威奥车门为S5,康尼车门为QF1)。
CRH3C型动车组前方站停车检查:制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢( )进行点温,重点检查是否存在抱闸现象。
CRH3C型动车组前方站停车检查:制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对( )制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象。
CRH3C型动车组前方站停车检查:制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站( ),对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象。
CRH3C型动车组前端开闭机构已打开并锁闭良好,( )处于待挂状态。
CRH3C型动车组前端开闭机构安装前准备:关闭连挂端的( )和列车管截断阀。
CRH3C型动车组门扇上的隔离锁隔离到位识别标准:锁芯上的标记线应位于( )。
