CR400AF型动车组采用统型方案，满足互联互通要求,前端全自动车钩采用10型钩头。

时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施( )。

时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速( )运行,尽可能避免实施紧急制动。

时速160公里动力集中动车组D3、D4修后,试运行里程不少于( )。

时速160公里动力集中动车组( )前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验。

时速160公里动力集中电动车组能适应在中国铁路既有线和客货混运的客运专线上运营,最高运营速度( )km/h。

时速160公里动力集中电动车组火灾系统相对25T型车增加了( )。

时速160公里动力集中电动车组行车安全监测系统相对25T增加( )传感器。

时速160公里动力集中电动车组短编组由9辆车,包括1辆动力车、6辆普通座车、1辆普通座车(带餐吧)、1辆( )。可两列车重联运行。

时速160公里动力集中电动车组车端连接器有DC600V连接器、DC110V连接器、重联连接器、( )连接器。

时速160公里动力集中电动车组DC600V供电模式：2路,供电功率：每路( )kW。