动车调度实行8小时值班。

动车组检修调度组织主要包括检修计划编制、高级检修回送组织、统计分析等工作。

动车组检修调度组织是实现动车组有序检修和提高运用效率的重要保证，主要包括检修计划编制、高级检修回送组织和统计分析等工作。

动车组检修调度组织是实现动车组随机检修、提高运用效率的重要保证。

动车组技术变更和专项整治等出入造修企业产生的回送，由国铁集团或配属局（动车组未配属时由牵头单位负责）发布电报。入修前、修竣后由配属段依据电报申请。

动车组回送须于前一日12：00前（因故障等原因临时产生的回送不受该时间限制）向始发站所在局动车调度提出申请。

动车组回送申请单位须根据有关文电、检修计划、运用交路调整、试验方案等提出申请。

动车组回送前，动车组配属动车（车辆）段确认动车组符合回送要求后，由配属段动车调度向本局动车调度申请，在其他铁路局集团公司回送时由动车组配属铁路局集团公司动车调度将申请转交动车组所在局动车调度。

动车组故障请求救援后，担当局动车（车辆）段应急指挥中心将应急指挥通信系统接入发生局动车调度，并接受发生局指挥，国铁集团动车调度根据需要接入。

动车组发生故障不能继续运行时，所在地局动车调度须及时通知有关人员迅速赶赴现场调查、处理、救援。

动车组车底运用方案主要内容包括：运用动车组车型、车组号、定员、担当交路。