CRH3A型动车组三级修转向架重新组装后未出厂运营前,除牵引电机及联轴节安装紧固件外其余部位紧固件(含楔形防松垫圈)均可重复使用( )次。

CR400AF型动车组型动车组辅助供电系统以CRH380AM技术平台为基础，继承了过分相时辅助系统不断电、救援回送过程发电的技术特点。

CR400AF型动车组撒砂装置具有干燥砂供风、低压撒砂供风和高压撒砂供风的功能。

CR400AF型动车组牵引变流器主要用于控制牵引电机及辅助电路的电源。

CR400AF型动车组列车正常运行时，紧急电磁阀（B12.03）得电。

CR400AF型动车组乘客紧急制动拉闸拉下后，通过四角钥匙将紧急制动拉闸复位。

CR400AF型动车组紧急制动EB施加时，制动系统具有制动力不足检测功能，检测到EB制动力不足时，通过硬线断开紧急制动UB环路。

CR400AF型动车组高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构，除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内。

CR400AF型动车组辅助变流器集成于牵引变流器内部。

CR400AF型动车组二系悬挂采用空气弹簧，设高度调整阀及差压阀，安装横向减振器、抗蛇行减振器及抗侧滚扭杆装置。

CR400AF型动车组车下设备舱分为端部模块、中部模块、防护板和端板四大部分。