CRH3A型动车组三级修牵引电机转子装配到定子内紧固后测量轴承装配间隙,非传动端( )mm。

CR400BF型动车组在制动可以开始试验前，必须满足停放制动监控环路PBML与紧急制动环路（UB和EB）被旁路。

CR400BF型动车组在速度低于60km/h时，通过司机台上制动转化开关就可激活清除制动。

CR400BF型动车组在ABT期间，控制直通制动的“司控器主手柄”（=22-S01）必须在紧急制动位。

CR400BF型动车组司控器主手柄B1,B2,B3,B4,B5,B6,B7为常用制动位；B7档为最大的常用制动档。

CR400BF型动车组司机上车前，检查是否已随身携带以下钥匙：外门钥匙、四角钥匙、司机室门钥匙、主控钥匙。

CR400BF型动车组司机进入列车，插入司机室门钥匙逆时针转动90度，打开司机室门。

CR400BF型动车组全自动制动测试（ABT）可以开始前，必须实现下列条件：动车组管路未通过辅助装置供风、未启用牵引方式、从CCU至列车制动管理器，请求开始全自动制动测试。

CR400BF型动车组中间车钩牵引杆如发现漏油，要将整个车钩牵引杆返回厂商处理。

CR400BF型动车组中间车钩检查时，需用锤子轻敲压溃管并听声音判断：若为尖锐金属声，则表示压溃管已预先充分受压并固定。若声音低沉，则更换压溃管。

CR400BF型动车组制动杠杆螺栓两端各有一个注油堵，对注油堵进行注油时，采用通用的油枪和接头，注油完成后，紧固注油堵，注油堵紧固力矩10~13Nm。