CRH5型动车组过分相时主断路器不自动断开或不自动闭合，如果故障指示灯亮且复位空开后不能恢复，司机更换另一受电弓，继续运行。换弓后若过分相依然不正常，则（ ）。

CRH380A(L)型动车组升弓装置气囊（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时）裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm。

CRH380A(L)型动车组抗蛇形油压减振器无漏油及外观状态良好，安装无松动；减振器座无裂纹；橡胶套无破损，卡子无松动。

CRH380A(L)型动车组警惕装置试验，将司机室转换开关盘内“警惕报警试验”旋钮右旋，置于红点位置。

CRH380A(L)型动车组接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动、断裂。检查碳刷磨耗，电刷长度符合限度要求。

CRH380A(L)型动车组减振簧和平衡簧无裂损，受电弓支撑绝缘子安装紧固，受电弓编导线的芯线缺损小于15%。

CRH380A(L)型动车组检查网压表显示正常（22.5～25kV）。

CRH380A(L)型动车组检查灭火器、信号旗、扩音器、紧急灯、止轮器、铁鞋、过渡车钩、BP管、MR管外观状态良好，定置存放。

CRH380A(L)型动车组检查刮雨器水箱水位不低于1/3。

CRH380A(L)型动车组检查防滑阀电线与防滑阀体连接正确，一一对应。（一位侧为1、2轴；二位侧为3、4轴）。

CRH380A(L)型动车组硅橡胶绝缘子伞群撕裂长度要求不超过5mm，伞群划伤深度不超过2mm，长度不超过1cm。