CRH380B型动车组报超过24小时未进行制动试验(194D)故障，( )。

CRH380CL型动车组施加牵引8秒后ATP检测到车辆无速度，系统报双系故障。

CRH380CL型动车组上STC是整个PIS的控制核心，也是PIS与列车控制网络连接的桥梁。

CRH380CL型动车组全列车有5个压力波传感器。

CRH380CL型动车组牵引试验时制动手柄不应超过5级。

CRH380CL型动车组牵引电机1、3轴速度信号的正负值取决于行使方向。

CRH380CL型动车组旅客信息系统从功能上可分为信息显示子系统、通告与通讯子系统、影音娱乐子系统三个子系统。

CRH380CL型动车组旅客紧急制动环路断开将会触发紧急制动。

CRH380CL型动车组控制全列照明开关位于1,9,16车。

CRH380CL型动车组高压信号适配器单元发生故障，复位电气柜内22-F03，5秒后闭合通知司机，闭合主断。

CRH380CL型动车组高速恒速牵引手柄在3级及以上。