CRH1A-A型动车组司机室空调不工作(5034)闭合 Mc 车交流柜内 72-F3断路器。断路器 72-F3 除 CRH1EMc1 车位于 49.AC 外，其它Mc 车都位于 （ ）。

CRH380CL型动车组牵引电动机由防坠器承载，可防止电动机垂直坠落到轨道上。防坠器突向转向架构架中心横梁的托架和电动机架中。

CRH380CL型动车组门控制单元D54（之后称为DCU）是一以微处理器为基础的可编程直流电机驱动器，用于门系统的操作控制。

CRH380CL型动车组列车运行时，卷帘无撞击或尖锐摩擦声，且具有一定的防火功能。

CRH380CL型动车组空气干燥器装置为双塔干燥器，基本上包括两个带有吸附型干燥剂的塔罐、一个控制电磁阀、两个止回阀、一个中央旁通阀、一个再生缩孔、三个活塞阀和一个排气消音器。

CRH380CL型动车组空气弹簧系统安装在转向架与枕梁之间，主要吸收垂向力和某些纵向力，随转向架与车身之间的相对运动而运动。

CRH380CL型动车组抗蛇行减振器组成安装在枕梁与转向架之间，用来抑制转向架相对于车身的快速旋转运动。

CRH380CL型动车组分二等二人座椅和二等三人座椅。

CRH380CL型动车组大气含量浓度较低会引起人员的麻醉，包括意识的丧失。超高浓度的泄漏会引起心律失调，导致猝死。更高浓度的会引起昏厥，因为大气中氧气含量的减少。

CRH380CL型动车组传动机构中的接地是在车身和铁轨之间提供连续的低电阻连接。

CRH380CL型动车组车体为筒形整体承载结构，由13种23块与车体等长的铝合金挤压型材焊接而成。